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    好像这个已经是事实了，油价暴涨带来的副作用之一，就是交通运输的相关产业损失惨重，而这里面首当其冲的就是航空公司。

    当米国四大评级机构顺势调低美联航的信用等级后，美联航果断的宣布，自己有可能申请破产保护。

    卧槽，整个米国，整个世界都一下安静了起来。

    额，那厮说什么？倒闭！

    艹，艹，艹，这是一张什么样的乌鸦嘴啊，你丫咋不去做股评呢？

    不敢，怕挨黑砖，大卫同学表示不上当，砖家什么的最讨厌了。

    申请破产怎么了，居然说我不受欢迎，哼，mv明显已经不够了，接下来需要拍电影了，名字就叫大而不死。

    大卫李开启了嘴炮模式，本就鸡飞狗跳的美联航更苦13了，他们从来没有想过，自己居然会输怼的那么惨。

    根据调查公司反馈的消息看，美联航几乎遭到了一面到的指责。而他们所谓的破产保护，直接就被视为不负责任的懦夫。

    艹，屁大一点事就说破产，你咋不真破产呢？

    所有人都知道，美联航没可能真正的破产，大部分股票都由职工或者公会控制，你说倒闭就倒闭，哪怕亏成一坨翔，花生顿也不会等闲视之。

    倒闭没可能，倒霉的不过是投资人和纳税者，他们的小钱钱又要打水漂了。通过各种复杂的资产重组，美联航依旧是那个美联航，根本就不会有任何的变化。

    当然，由于事发突然，很多手脚是没办法再搞了，如此一来，倒霉的绝对不会是一个两个。

    就像很多人早就想明白的一样，大卫李和美联航的大撕13，对这张单曲的销量起到了决定性的作用。

    短短三天时间，美联航摔坏了吉他这首歌，已经来到了音乐榜第三的位置。

    很显然，大卫李遭遇引发了共鸣，不管自己是不是乘坐了美联航的飞机，反正只要自己有过行李被破坏的经历，这口锅就必定是美联航的。
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